ADV-Monatsstatistik

Auf einen Blick – Passagieraufkommen weiter im Sinkflug – negatives Wachstum!

Im August 2026 nutz­ten 22,40 Mil­lio­nen Pas­sa­giere die deut­schen Flug­hä­fen. Gegen­über dem Vor­mo­nat Juli stieg das Auf­kom­men sai­son­be­dingt um rund 655.000 Pas­sa­giere. Im Vor­jah­res­ver­gleich zeigt sich jedoch ein Rück­gang: Das Pas­sa­gier­auf­kom­men lag –0,2 % unter August 2025 – und das mit­ten in der Som­mer­rei­se­zeit. Gegen­über August 2019 feh­len noch –8,4% der Pas­sa­giere. Die Recovery-Rate liegt bei nur 91,6%. Noch deut­li­cher zeigt sich die Schwä­che auf der Ange­bots­seite: Die Zahl der gewerb­li­chen Flug­be­we­gun­gen sinkt gegen­über
August 2025 um –2,7% und setzt die nega­tive Ent­wick­lung seit Jah­res­be­ginn fort. Ohne eine Aus­wei­tung des Flug­an­ge­bots sind auch dem wei­te­ren Pas­sa­gier­wachs­tum enge Gren­zen gesetzt.

• Pas­sa­giere: 22,40 Mil­lio­nen Pas­sa­giere nutz­ten im August die deut­schen Flug­hä­fen. Gegen­über August 2025 fiel das Lokal­auf­kom­men um –0,2%. Im Ver­gleich zum August 2019 feh­len wei­ter­hin –8,4% der Rei­sen­den.
• Cargo: Das Luft­fracht­auf­kom­men erreichte 403.139 Ton­nen. Gegen­über August 2025 ent­spricht dies einem Wachs­tum von +2,1%, gegen­über August 2019 von +9,6%.
• Flug­be­we­gun­gen: Mit 172.785 gewerb­li­chen Starts und Lan­dun­gen lag die Zahl der Flug­be­we­gun­gen –2,7% unter dem Vor­jah­res­wert. Gegen­über 2019 wur­den ledig­lich 82,2% des dama­li­gen Flug­an­ge­bots erreicht.

Der August im Blick – Passagieraufkommen rückläufig

Das leichte Wachs­tum des Vor­mo­nats setzt sich im August nicht fort. Das Pas­sa­gier­auf­kom­men an den deut­schen Flug­hä­fen ging gegen­über dem Vor­jah­res­mo­nat um –0,2% zurück. Eine nega­tive August-Entwicklung gegen­über dem Vor­jahr war zuletzt ins­be­son­dere in außer­ge­wöhn­li­chen Kri­sen­jah­ren wie 2009 wäh­rend der Finanz­krise und 2020 wäh­rend der Corona-Pandemie zu beob­ach­ten. Ein wesent­li­cher Fak­tor ist die erneut rück­läu­fige Ange­bots­ent­wick­lung. Gleich­zei­tig zeigt sich im Vor­jah­res­ver­gleich ein unge­wöhn­li­ches Bild in den Markt­seg­men­ten: Der struk­tu­rell wei­ter­hin schwa­che inner­deut­sche Ver­kehr wächst leicht, wäh­rend der Euro­pa­ver­kehr sta­gniert und der Inter­kon­ti­nen­tal­ver­kehr gegen­über dem Vor­jahr zurück­geht.

• Inner­deutsch: Im August nutz­ten 1,84 Mil­lio­nen Pas­sa­giere den inner­deut­schen Luft­ver­kehr. Gegen­über dem Vor­jahr ent­spricht dies einem Wachs­tum von +0,1%. Mit einer Recovery-Rate von ledig­lich 52,1% fehlt gegen­über August 2019 jedoch wei­ter­hin nahezu die Hälfte des dama­li­gen Pas­sa­gier­auf­kom­mens.
• Europa: Im Euro­pa­ver­kehr wur­den 16,39 Mil­lio­nen Pas­sa­giere gezählt. Gegen­über Juli stieg das Auf­kom­men um rund 645.000 Pas­sa­giere. Im Ver­gleich zu August 2025 sta­gnierte die Nach­frage (-0,1%). Die Recovery-Rate liegt bei 99,8%.
• Inter­kon­ti­nen­tal: Mit 4,13 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren lag die Nach­frage deut­lich über dem Vor­mo­nat (+246.032 Pas­sa­giere). Gegen­über August 2025 ging das Auf­kom­men aber um –1,0% zurück. Die Recovery-Rate erreichte 96,4%.

Das Jahr im Blick – Deutschlands Luftverkehr fällt weiter zurück

Von Januar bis August 2026 nutz­ten 141,83 Mil­lio­nen Pas­sa­giere die deut­schen Flug­hä­fen. Das Pas­sa­gier­auf­kom­men liegt im bis­he­ri­gen Jah­res­ver­lauf mit –0,4% unter dem Vor­jah­res­ni­veau. Gegen­über 2019 feh­len sogar –14,9%. Die Recovery-Rate beträgt ledig­lich 85,1%. Noch aus­ge­präg­ter ist die Schwä­che beim Flug­an­ge­bot: Die Zahl der gewerb­li­chen Starts und Lan­dun­gen lag von Januar bis August –3,7 % unter dem Vor­jah­res­wert und erreichte ledig­lich 78,5% des Vor­kri­sen­ni­veaus von 2019. Grö­ße­res Flug­ge­rät, höhere Sitz­platz­ka­pa­zi­tä­ten je Flug und eine ver­bes­serte Aus­las­tung kön­nen den Rück­gang der Flug­be­we­gun­gen teil­weise kom­pen­sie­ren. Ein dau­er­haft feh­len­des Flug­an­ge­bot lässt sich damit jedoch nicht voll­stän­dig auf­fan­gen. Der Luft­ver­kehrs­stand­ort Deutsch­land bleibt damit unter erheb­li­chem Druck. Geo­po­li­ti­sche Unsi­cher­hei­ten, hohe Standort- und Ener­gie­kos­ten, die schwa­che kon­junk­tu­relle Ent­wick­lung, eine zurück­hal­tende Kon­sum­nach­frage sowie ange­bots­sei­tige Ein­schrän­kun­gen belas­ten die Ver­kehrs­ent­wick­lung

Verteilung der Marktsegmente im Jahresverlauf:

• Inner­deutsch: 14,98 Mil­lio­nen Pas­sa­giere flo­gen inner­deutsch. Das sind –2,1% weni­ger als im Vor­jahr und ledig­lich 48,4% des inner­deut­schen Auf­kom­mens von Januar bis August 2019.
• Europa: Im Euro­pa­ver­kehr wur­den 99,72 Mil­lio­nen Pas­sa­giere gezählt. Gegen­über dem Vor­jahr ent­spricht dies +0,7%. Im Ver­gleich zu 2019 liegt die Recovery-Rate bei 93,9%.
• Inter­kon­ti­nen­tal: Das Inter­kon­tauf­kom­men erreichte 26,94 Mil­lio­nen Pas­sa­giere. Gegen­über dem Vor­jahr ging die Nach­frage um –3,5% zurück. Die Recovery-Rate sank auf 92,9%.

Cargo-Aufkommen – Wachstum in der Luftfracht als Stabilitätsanker

Im August 2026 ver­zeich­ne­ten die deut­schen Flug­hä­fen ein Luft­fracht­auf­kom­men von 403.139 Ton­nen (an + ab). Gegen­über dem Vor­jah­res­mo­nat ent­spricht dies +2,1%, gegen­über August 2019 sogar einem Zuwachs von +9,6%. Sowohl die Ein­la­dun­gen als auch die Aus­la­dun­gen ent­wi­ckel­ten sich posi­tiv. Die Luft­fracht bleibt im Jahr 2026 der sta­bilste Wachs­tums­be­reich des deut­schen Luft­ver­kehrs.

• Aus­la­dun­gen: Die Aus­la­dun­gen stie­gen um +0,3% auf 194.672 Ton­nen. Gegen­über 2019 sind das +10,2%.
• Ein­la­dun­gen: Die Ein­la­dun­gen erreich­ten 208.467 Ton­nen. Das ent­spricht einem Anstieg von +3,9% gegen­über 2025 und von +9,1% gegen­über 2019.
• Januar-August 2026: Das Luft­fracht­auf­kom­men sum­mierte sich auf ins­ge­samt 3.224.256 Ton­nen. Gegen­über dem Vor­jah­res­zeit­raum ent­spricht dies einem Wachs­tum von +3,2%, gegen­über 2019 von +4,8%. Im Jah­res­ver­lauf stie­gen sowohl die Aus­la­dun­gen (+3,5%) als auch die Ein­la­dun­gen (+2,9%).

Die voll­stän­dige aktu­elle Monats­sta­tis­tik fin­den Sie HIER.

2020	Pas­sa­giere (an+ab)	Fracht/Post (an+ab)	Bewe­gun­gen (gewerb­lich)
Dezem­ber 2020 12.2020 ADV-Monatsstatistik	–87,9%	+13,0%	–69,2%
Novem­ber 2020 11.2020 ADV-Monatsstatistik	–90,3%	+3,5%	–68,5%
Okto­ber 2020 10.2020 ADV-Monatsstatistik	–83,2%	+0,6%	–61,8%
Sep­tem­ber 2020 09.2020 ADV-Monatsstatistik	–80,7%	+0,4%	–58,7%
August 2020 08.2020 ADV-Monatsstatistik	–75,6%	–2,9%	–57,6%
Juli 2020 07.2020 ADV-Monatsstatistik	–80,1%	–7,4%	–62,9%
Juni 2020 06.2020 ADV-Monatsstatistik	–93,7%	–8,4%	–80,3%
Mai 2020 05.2020 ADV-Monatsstatistik	–97,9%	–10,5%	–86,2%
April 2020 04.2020 ADV-Monatsstatistik	–98,6%	–14,7%	–88,4%
März 2020 03.2020 ADV-Monatsstatistik	–63,0%	–11,7%	–44,1%
Februar 2020 02.2020 ADV-Monatsstatistik	–3,7%	–4,6%	–4,4%
Januar 2020 01.2020 ADV-Monatsstatistik	–1,6%	–7,2%	–3,1%

Archi­vierte Sta­tis­ti­ken fin­den Sie im Bereic Ser­vice, Down­load­bi­blio­thek