ADV-Jahrestagung in Düsseldorf

Ber­lin, 05. Novem­ber 2015. Air­port­chefs for­dern mehr Enga­ge­ment von der Poli­tik für den Flug­ha­fen­stand­ort Deutsch­land.

JahrestagungAnläss­lich der Jah­res­ta­gung des Flug­ha­fen­ver­ban­des ADV sind am heu­ti­gen Don­ners­tag in Düs­sel­dorf die Vor­stände und Geschäfts­füh­rer der 21 inter­na­tio­na­len Ver­kehrs­flug­hä­fen Deutsch­lands zu ihrer jähr­li­chen Tagung zusam­men­ge­kom­men. Sie for­dern von den poli­ti­schen Ent­schei­dern in Bund und Län­dern ein Bekennt­nis für eine bedarfs­ge­rechte Erwei­te­rung der Flug­ha­fen­in­fra­struk­tur und für kos­ten­de­ckende Flug­ha­fen­ent­gelte.

Das welt­weite Rin­gen um Markt­an­teile im Luft­ver­kehr ver­schärft sich. Trotz ins­ge­samt wach­sen­der Pas­sa­gier­zah­len ste­hen viele deut­sche Flug­hä­fen unter gro­ßem wirt­schaft­li­chen Druck. Sie kön­nen keine aus­kömm­li­chen Flug­ha­fen­ent­gelte mehr am Markt durch­set­zen. Dazu ADV-Präsident Dr. Michael Ker­kloh: „Die Flug­hä­fen in Deutsch­land brau­chen mehr denn je ver­nünf­tige und wachs­tums­för­dernde Rah­men­be­din­gun­gen. slixy​.ch. Lip­pen­be­kennt­nisse rei­chen nicht aus.“

Kon­kret erwar­ten die Flug­hä­fen ein ver­läss­li­ches Signal für die bedarfs­ge­rechte Ent­wick­lung an aus­ge­wähl­ten Flug­ha­fen­stand­or­ten. Nach aktu­el­len Pro­gno­sen wird der Luft­ver­kehr in den kom­men­den 15 Jah­ren um etwa 2,5 Pro­zent pro Jahr wach­sen. Hierzu ADV-Präsident Dr. Ker­kloh: „Das Mobi­li­täts­be­dürf­nis der Men­schen nimmt zu. Die Kapa­zi­tä­ten der deut­schen Flug­hä­fen sind hin­ge­gen end­lich. An den Stand­or­ten, wo der Ver­kehr brummt, müs­sen die Flug­hä­fen wach­sen kön­nen.“ Poli­ti­sche Unter­stüt­zung wün­schen sich die Flug­hä­fen auch bei Ver­kehrs­rech­te­ver­hand­lun­gen. ADV-Präsident Dr. Ker­kloh betont: „Künf­tige Luft­ver­kehrs­ab­kom­men dür­fen nicht zu einer Markt­ab­schot­tung füh­ren.“
Gegen­stand der Bera­tun­gen der Flug­ha­fen­chefs sind auch die euro­päi­schen Luft­ver­kehrs­the­men. Der­zeit wird in Brüs­sel eine euro­päi­sche Luft­ver­kehrs­stra­te­gie erar­bei­tet, das soge­nannte „Avia­tion Package“. „Ver­schlech­te­run­gen bei den Vor­ga­ben aus Brüs­sel zu den Flug­ha­fen­ent­gel­ten und Boden­ver­kehrs­diens­ten müs­sen unbe­dingt ver­hin­dert wer­den“, stellt ADV-Präsident Dr. Ker­kloh abschlie­ßend klar.