Single European Sky

Der Luft­ver­kehr in Europa wird in den kom­men­den Jahr­zehn­ten wei­ter wach­sen. Die Schaf­fung des ein­heit­li­chen euro­päi­schen Luft­raums (Sin­gle Euro­pean Sky, SES), d.h. die Betrach­tung des Luft­ver­kehrs­sys­tems über natio­nale Gren­zen hin­weg, ermög­licht die­ses Wachs­tum und ver­bes­sert gleich­zei­tig die Sicher­heit. Außer­dem wer­den durch neue Sys­teme und Ver­fah­ren die Effi­zi­enz und die Nach­hal­tig­keit des Luft­ver­kehrs wei­ter gestei­gert.

Ein wesent­li­ches Ele­ment von Sin­gle Euro­pean Sky ist es, dass Flüge nicht mehr als Ein­zel­ereig­nisse, son­dern viel­mehr als Anein­an­der­rei­hung von Seg­men­ten ver­stan­den wer­den, die sowohl in der Luft als auch am Flug­ha­fen statt­fin­den. Die deut­schen Flug­hä­fen sehen sich in die­sem Luft­ver­kehrs­sys­tem als wich­ti­gen Bestand­teil des SES- Pro­jekts und ste­hen zu des­sen Zie­len. Die ADV unter­stützt ihre Mit­glie­der bei der Umset­zung der zahl­rei­chen euro­päi­schen Anfor­de­run­gen und arbei­tet gemein­sam mit den Sys­tem­part­nern daran, neue tech­ni­sche Sys­teme zu imple­men­tie­ren. Der Ver­band steht im engen Dia­log mit den euro­päi­schen Insti­tu­tio­nen wie Euro­con­trol. Dabei wirkt die ADV stets dar­auf hin, dass die unter­schied­li­chen Grö­ßen der Flug­hä­fen in Deutsch­land in der For­mu­lie­rung von neuen Ver­ord­nun­gen und Spe­zi­fi­ka­tio­nen berück­sich­tigt wer­den.