Flughafenverband ADV legt Halbjahreszahlen vor: Angebotswettbewerb fördert höchstes Wachstum seit 2011 an deutschen Flughäfen

Juni 2017 Paxe

Ber­lin, 14. August 2017. Der Flug­ha­fen­ver­band ADV legt seine Ver­kehrs­zah­len für das erste Halb­jahr 2017 vor. Von Januar bis Juni wur­den an den 22 inter­na­tio­na­len Ver­kehrs­flug­hä­fen in Deutsch­land fast 110 Mio. Pas­sa­giere (an+ab) gezählt. Im Ver­gleich zum Vor­jah­res­zeit­raum stieg das Flug­gast­auf­kom­men damit um 6,4 Pro­zent. Die Luft­fracht wächst im Wech­sel­spiel mit den guten wirt­schaft­li­chen Rah­men­be­din­gun­gen im Jah­res­ver­lauf mit 6,8 Pro­zent auf 2.367.201 Ton­nen außer­or­dent­lich gut. Der Luft­ver­kehrs­markt bleibt jedoch vola­til.

ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Bei­sel erklärt: „Die Flug­hä­fen befin­den sich auf einem sta­bi­len Wachs­tums­kurs. Ein ver­gleich­ba­res Wachs­tum in den Kenn­zah­len für das erste Halb­jahr gab es seit sechs Jah­ren nicht mehr.“

  • Trei­ber war im ers­ten Halb­jahr der Inter­kont­ver­kehr, der um 9 Pro­zent im Ver­gleich zum Vor­jah­res­zeit­raum anstieg.
  • Der Euro­pa­ver­kehr ent­wi­ckelt sich mit einem Zuwachs von 7,1 Pro­zent erfreu­lich.
  • Der inner­deut­sche Ver­kehr liegt mit 2,4 Pro­zent eben­falls im Plus.

Der Inter­kont­ver­kehr weist auf­grund des deut­li­chen Aus­baus der tou­ris­ti­schen Ange­bote die höchste Wachs­tums­rate in den drei Markt­seg­men­ten auf. Dazu Bei­sel: „Die inter­na­tio­na­len Ver­kehre wer­den durch den Angebots- und Preis­wett­be­werb der Air­lines beför­dert. Nur die Anbin­dung an die asia­ti­schen Wachs­tums­märkte bleibt hin­ter den Erwar­tun­gen zurück. Ursäch­lich sind hier feh­lende Ver­kehrs­rechte. Dort, wo sich Markt­kräfte ohne regu­la­to­ri­sche Hür­den libe­ral ent­wi­ckeln kön­nen, wird die Nach­frage sti­mu­liert. Dies trifft z. B. auf die Nord-Atlantik-Verbindungen zu. Im Euro­pa­ver­kehr pro­fi­tie­ren die Pas­sa­giere, vor allem die preis­sen­si­ble­ren Pri­vat­rei­sen­den, von den Ange­bots­aus­wei­tun­gen der Low Cost-Carrier“, erläu­tert Bei­sel.

Sommerflugplan 2017 – mehr europäische und interkontinentale Verbindungen von deutschen Flughäfen

Die posi­tive Ver­kehrs­ent­wick­lung zeigt sich auch im Som­mer­flug­plan 2017. com­bien de temps fait effet le via­gra https://​www​.kame​lef​.com/​v​i​a​g​r​a​-​f​a​q​.​h​tml via­gra et insuf­fi­sance car­di­aque. Privat- wie Geschäfts­rei­sende pro­fi­tie­ren von einer ver­bes­ser­ten Kon­nek­ti­vi­tät der Flug­hä­fen.

Der Som­mer­flug­plan bie­tet ins­ge­samt 145 neue euro­päi­sche und 32 neue inter­kon­ti­nen­tale Ver­bin­dun­gen an. Die Zahl der Direkt­ver­bin­dun­gen von deut­schen Flug­hä­fen im aktu­el­len Som­mer­flug­plan 2017 stei­gen um 58.

Kon­nek­ti­vi­tät ist die Wäh­rung der Flug­hä­fen. Die inter­na­tio­na­len Ver­kehrs­flug­hä­fen sind und blei­ben Deutsch­lands Tore zur Welt“, resü­miert Ralph Bei­sel. Im aktu­el­len Som­mer­flug­plan bie­ten aus­län­di­sche Air­lines 101 und deut­sche Flug­ge­sell­schaf­ten 76 neue Ver­bin­dun­gen an. Ein Ver­gleich der Som­mer­flug­pläne 2015/16 zu 2016/17 zeigt, dass 119 Ver­bin­dun­gen nicht wie­der­auf­ge­nom­men wur­den. 74 Ver­bin­dun­gen wur­den von deut­schen Air­lines aus dem Flug­plan genom­men und 45 von aus­län­di­schen Air­lines. „Ver­bin­dun­gen ein­zu­stel­len, ist eine nor­male Reak­tion auf Markt­ent­wick­lun­gen und zugleich ein Beleg des aktu­el­len Kon­so­li­die­rungs­pro­zes­ses in der deut­schen Air­line­welt“, so Bei­sel.

Trotz der posi­ti­ven Trend­ent­wick­lung spü­ren die deut­schen Flug­hä­fen die hohe Vola­ti­li­tät im Luft­ver­kehrs­markt. „Kon­kur­rie­rende euro­päi­sche Luft­ver­kehrs­stand­orte legen im Inter­kon­ti­nen­tal­ver­kehr teil­weise zwei­stel­lig zu. Hem­mende Wir­kung der poli­ti­schen Rah­men­be­din­gun­gen in Deutsch­land, Air­lines auf Kon­so­li­die­rungs­kurs und die harte Kon­kur­renz im inter­na­tio­na­len Stand­ort­wett­be­werb ver­hin­dern im Zusam­men­spiel eine ver­gleich­bare Ver­kehrs­ent­wick­lung. Das Luft­ver­kehrs­kon­zept des Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­te­ri­ums hat wich­tige Vor­schläge zur Stär­kung der deut­schen Luft­ver­kehrs­wirt­schaft unter­brei­tet und sollte Vor­lage für die nächste Bun­des­re­gie­rung sein“, for­dert Bei­sel abschlie­ßend.

Mehr Infor­ma­tio­nen zu den Ver­kehrs­zah­len steht bereit unter:
https://​www​.adv​.aero/​v​e​r​k​e​h​r​s​z​a​h​l​en/

Die kom­plette ADV-Flugplananalyse kön­nen Sie hier nach­le­sen:
https://​www​.adv​.aero/​v​e​r​k​e​h​r​s​z​a​h​l​e​n​/​f​l​u​g​p​l​a​n​a​n​a​l​y​se/

ADV-PM 16 2017 ADV legt Halb­jah­res­zah­len vor