Deutsche Flughafenchefs beschließen Reduktion der CO2-Emissionen an deutschen Flughäfen bis 2050 auf „Null“ – Klimaschutz ist das Top-Thema bei der ADV-Sommertagung

ADV-PM 14 2019 Flughafenchefs beschließen CO2-Reduktion ©Flughafenverband ADV

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Düs­sel­dorf, 12. Juli 2019. Die Vor­stände und Geschäfts­füh­rer der deut­schen Flug­hä­fen kamen heute zu ihrer Som­mer­ta­gung auf Ein­la­dung des Flug­ha­fens Düs­sel­dorf zusam­men. Im Mit­tel­punkt der Bera­tun­gen stand das Thema Kli­ma­schutz. Tho­mas Schnalke, Vor­sit­zen­der der Geschäfts­füh­rung des Flug­ha­fen Düs­sel­dorf und ADV-Vize-Präsident zeigt sich zufrie­den: „Die ADV-Flughäfen ver­fol­gen eine gemein­same Kli­ma­schutz­stra­te­gie. So konn­ten die CO2–Emis­sio­nen von 2010 bis 2018 um 24 Pro­zent redu­ziert wer­den. Pro Pas­sa­gier ist das eine Redu­zie­rung um 42 Pro­zent. Die­sen Weg gehen die deut­schen Flug­hä­fen kon­se­quent wei­ter. Unsere Mis­sion: Zero Emis­sion“.

Das Ziel, in 2050 kein CO2 mehr aus­zu­sto­ßen, haben die ADV-Flughäfen heute in Düs­sel­dorf beschlos­sen. Damit wird das in 2018 for­mu­lierte Ziel, die Hal­bie­rung der CO2–Emis­sio­nen bis 2030, kon­se­quent fort­ge­schrie­ben.

ADV-Präsident und Vor­stands­vor­sit­zen­der der Fra­port AG, Dr. Ste­fan Schulte: Das Ziel „Net Zero“ ist ein star­kes Bekennt­nis und gleich­zei­tig sind sich die Flug­hä­fen der beson­de­ren Her­aus­for­de­rung bewusst. Die­ser Her­aus­for­de­rung stel­len sich die ADV-Flughäfen und möch­ten so ihren Bei­trag leis­ten, die glo­bale Erd­er­wär­mung auf +1,5 Grad Cel­sius zu begren­zen.“

Luft­ver­kehr ist ein Inbe­griff glo­ba­ler Mobi­li­tät. Das gilt für die arbeits­tei­lige Welt­wirt­schaft ebenso wie für Poli­tik und Wis­sen­schaft, Sport und Urlaub, Kunst und Kul­tur. Daher über­neh­men wir Ver­ant­wor­tung. Kli­ma­schutz im Luft­ver­kehr muss inter­na­tio­nal umge­setzt wer­den. Natio­nale Ver­bote oder Ein­schrän­kun­gen brin­gen uns dem Ziel nicht näher. Neben tech­ni­schen Ent­wick­lun­gen und Ein­spa­run­gen kommt es auf den ver­stärk­ten Ein­satz rege­ne­ra­ti­ver Treib­stoffe an. Ent­schei­dend dafür ist die indus­tri­elle För­de­rung von „Power-to-X“. Hier­für sind nun die not­wen­di­gen poli­ti­schen Wei­chen­stel­lun­gen erfor­der­lich,“ erklärt der ADV-Präsident abschlie­ßend.

ADV-PM 14 2019 Flug­ha­fen­chefs beschlie­ßen CO2-Reduktion