Category: a-z

FANOMOS

10. Februar 2016
von kurtz

FANOMOS Flight Track and Air­craft Noise Moni­to­ring Sys­tem. Ein Sys­tem zur Über­prü­fung der zurück­ge­leg­ten Flug­wege mit dem Ziel der Lärm­ver­mei­dung.  

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Enteisung

10. Februar 2016
von kurtz

Ent­ei­sung Mit Eis und Schnee ins­be­son­dere auf Trag­flä­chen und Leit­werk kann ein Flug­zeug nicht star­ten. Sie ver­än­dern die Aero­dy­na­mik und erhö­hen das Gewicht. Des­halb müs­sen kri­ti­sche Flä­chen am Flug­zeug bei win­ter­li­chen Wit­te­rungs­be­din­gun­gen mit einem Gemisch… wei­ter lesen

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Einzugsgebiet

10. Februar 2016
von kurtz

Ein­zugs­ge­biet Das Ein­zugs­ge­biet eines Flug­ha­fens gestal­tet sich unter­schied­lich für die Markt­seg­mente Linien-, Charter- und Low Cost Carrier-Flugverkehr. Der Ein­zug im Lang­stre­cken­ver­kehr ist grö­ßer als im Kurz­stre­cken­ver­kehr. Ein­zugs­ge­biete sind stark abhän­gig von der Flug­rich­tung, d. h.… wei­ter lesen

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DLR

10. Februar 2016
von kurtz

DLR Deut­sches Zen­trum für Luft- und Raum­fahrt. Das DLR dient wis­sen­schaft­li­chen, wirt­schaft­li­chen und gesell­schaft­li­chen Zwe­cken. Es beschäf­tigt über 4.500 Mit­ar­bei­ter an acht Stand­or­ten (Ber­lin, Bonn, Braun­schweig, Göt­tin­gen, Köln-Porz, Lam­pold­shau­sen, Ober­pfaf­fen­ho­fen und Stutt­gart) und unter­hält 30… wei­ter lesen

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Dezibel (dB)

10. Februar 2016
von kurtz

Dezi­bel (dB) Mess­größe für die Schall­in­ten­si­tät und den Schall­druck­pe­gel. Der Inten­si­täts­un­ter­schied zwi­schen dem lei­ses­ten Ton, den das mensch­li­che Gehör wahr­neh­men kann, und der Schmerz­schwelle beträgt 1:10 Bil­lio­nen. Um die­sen rie­si­gen Bereich objek­tiv dar­stel­len zu kön­nen,… wei­ter lesen

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Chlorierte Kohlenwasserstoffe

10. Februar 2016
von kurtz

Chlo­rierte Koh­len­was­ser­stoffe Orga­ni­sche Ver­bin­dun­gen, bei denen Was­ser­stoff­atome durch Chlo­ra­tome ersetzt sind. Sie sind sehr gute Lösungs­mit­tel und wur­den frü­her zum Bei­spiel als Fett­lö­ser in der Metall­be­ar­bei­tung ein­ge­setzt. Chlo­rierte Koh­len­was­ser­stoffe gel­ten unter dem Gesichts­punkt des Umwelt-… wei­ter lesen

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Chapter III

10. Februar 2016
von kurtz

Chap­ter III Kapitel-4-Flugzeuge. Flug­zeuge, die die Bedin­gun­gen der strengs­ten Lärm­schutz­klasse erfül­len. Die Lärm­grenz­werte für Flug­zeuge wur­den 1971 im Anhang 16 zum Abkom­men über die inter­na­tio­nale Zivil­luft­fahrt von der ICAO ein­ge­führt und seit­dem mehr­fach ver­schärft. Alle… wei­ter lesen

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Charterflugverkehr

10. Februar 2016
von kurtz

Char­ter­flug­ver­kehr (siehe auch: Bedarfs­flug­ver­kehr) Ent­spricht den in Ver­wal­tungs­vor­schrif­ten ver­wen­de­ten Begrif­fen Gele­gen­heits­ver­kehr, Order­ver­kehr oder Anfor­de­rungs­ver­kehr. In der Pra­xis wird fast aus­schließ­lich “Char­ter­flug­ver­kehr” ver­wen­det (Im inter­na­tio­na­len Luft­recht: “non-scheduled traf­fic”).

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CDA

10. Februar 2016
von kurtz

CDA Con­ti­nuous Descent Approach Anflug mit kon­ti­nu­ier­li­chem Sink­flug zur Opti­mie­rung der Wirt­schaft­lich­keit von Flü­gen.

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